摩托车不用离合器升挡和补油降档干货分享

摩托车不用离合器升挡和补油降档干货分享

今天我们来聊一下不用离合器和补油降档的话题

以小编30来年的经验啊，摩托车驾驶的乐趣，一部分是在弯道里面，一部分就是这个换挡了。

如果掌握了这个技术以后呢，驾驶乐趣一下子就能提升到一个新的高度。

注意，在正式说这个话题之前呢，要在前面强调几个问题：

注意：

1：首先要确定自己是不是已经非常熟练的用正常的用离合器的方式升档降档。这个技巧是需要一定的驾驶水平的。不是针对新手的，这点非常重要。

2：大家在练习这个技巧的时候，一定要在能够确保安全的空旷场地和自己的防护措施。安全最重要。还有就是这些练习开始没有掌握好的时候容损坏车子，练习好了对车没有什么伤害。

3：这些小技巧纯属于自我陶醉型，只是享受这种驾驶的乐趣，和汽车的跟子动作差不多，实际应用层面比起现在的无缝变速箱和电子快排系统要慢的。自己觉得贼帅，在路人眼里还是傻x。

4：这个技巧期视频只是我经验的分享，不是教学。

原理其实也很简单

1：通过油门做发动机转速匹配

2：找准换挡时机

就是这种序列式的变速箱的摩托车呢，由于其磁体是固定的，在相同的速度下，它的发动机在一档和二挡的转速是不一样的，举个例子，以这台KTM（奥地利的摩托车制造商KTM） 6.0为例，

它在50公里/小时的时候，它一档需要的转速是6000转，如果你把它升到二挡，二挡的转速是4500转，如果从一档升到二挡，只需要快速回油再开油，同时升档就好了，这个时候发生什么事了呢，其实就是，第一个，它的变速箱的齿呢，由开始的咬合状态，在松油门的瞬间就松开了，就可以松开原来的一档，挂入新的档位也就是二挡，

第二个就是，发动机的转速由6000转，降到了4500转，完成了一个转速同步的动作，也就完成了比较顺畅的升档动作，而补油降档呢和刚才的过程正好是相反的，二挡的转速只有4500转，我们需要补下油，把转速补到6000转，等转速同步之后呢，就可以很平顺地从二挡降到一档，大致的就是这个原理，主要的就是掌握发动机的转速匹配，和变速箱的换挡时机。