一代名驹MV Agusta Brutale 1000 Serie Oro，狂在限量！40万元以上！
Brutale 1000 Serie Oro，全球限量300部，随车搭配钛合金排气管和特别订制的专用套件，完美提升这台高性能街车卓越的性能，并重新定义这个级别的产品。
在2020年MV Agusta推出马力高达208hp的Brutale 1000RR，以自然吸气直四发动机来说，无罩式街车马力调到如此极致，吸引力十足。但Brutale 1000RR都不算最佳产品，因为Brutale 1000RR只是大量生产的普及版，Brutale 1000 Serie Oro才是原创版，限量300台，选用碳纤轮毂，马力更狂去到211hp。厂方说极速去到302km/h仍然安全。
今天的主角，便是无比珍贵，限量最狂的Brutale 1000 Serie Oro。“Serie Oro”是意大利文，Oro是黄金的意思，所以新车的中文名应称为Brutale 1000黄金系列吧？Brutale 1000 Serie Oro与WSBK F4 RC有着密不可分的关系，MV Agusta将赛道上积累的所有经验全部灌输到了Brutale 1000 Serie Oro引擎中，该引擎创造了高性能街车的新纪录！
在引擎技术方面，MV Agusta并没有舍弃Brutale车系的经典四缸配置，通过重新开发的新材料、设计和电控系统，创造出全新一代的超高性能四缸引擎。这项艰难的工程也缔造出在转速13,450转/分钟最大208马力的全新纪录，扭力为115.5Nm。
通过专用赛车套件，包括SC-Project钛合金排气管和专用ECU，最大马力可在13,600转/分时提升至212马力的巅峰数值。这些令人难以置信的性能数据证明这颗发动机将成为量产中最强大的自然进气式四缸引擎之一，而Brutale 1000 Serie Oro无庸置疑的成为世界上最强大的高性能街车之一。
MV Agusta与Eldor合作开发了一款专用于Brutale 1000 Serie Oro的全新ECU。 由完整的Ride-by-Wire系统管理，并由IMU惯性平台调节，使操控性能媲美超高性能赛车。循迹系统8级可调或停用，Bosch 9.1 ABS系统即使在极端刹车条件下也能将后轮保持在地面上，更搭载了胎压侦测系统。
MV Agusta在“复合车体结构”一直是领先的佼佼者，钼铬合金格架连接到铝制侧板，MV Agusta一直保留了这个经典设计，这也将用于2019年MotoGP Moto2赛车上。但在这之前，我们可以先在Brutale 1000 Serie Oro身上看到它与强大性能的引擎做出完美的搭配。
全新车体设计和空气动力学的独特组合使Brutale 1000 Serie Oro同时俱备高性能街车的灵活操控与专业赛车的稳定性。为了适应每小时超过300公里的卓越性能，采用专为赛车而设计是不可或缺的要求。把手采用分离式而不是常见的高把手，强调了这款车极具运动风格的特色。
当高速气流通过位于散热器旁的扰流板，可以深刻地感受到提高下压力所带来的高速稳定性，并有效地增加前轮高速负载。下压力效应在超过200 km/hr的速度下显著提高稳定性和加速度。这一直都是MV Agusta在高性能街车领域的强项。
制动系统一如既往地采用最先进的Brembo Stylema卡钳，搭配直径320mm浮碟。碳纤维轮框有助于将簧下荷重和惯性降至最低。全车大量采用碳纤维套件，并在碳纤维编织中使用阳极氧化的红铜线，赋予它独特的视觉冲击并有助于改善结构的刚性。采用锂电池也是降低车体重量中不可或缺的一环，以及许多CNC加工套件。极致工艺让Brutale 1000 Serie Oro总重量仅为惊人的184公斤。
椭圆形的大灯、油箱和尾部整流罩等强烈特征元素一直都是Brutale家族的风格设计。此设计是向MV Agusta初代Brutale致敬。全LED的大灯由惯性平台控制，根据倾斜角度照亮转向处，利于安全骑行。每次启动车辆时，头灯内部会显露出彩色光芒，并形成转向灯座所呈现的“X”形状。这个设计搭配前后日行灯，即使在白天，也能使车辆清晰可见。
所有重要的引擎信息及电子功能都显示在5英寸彩色TFT仪表板上，分辨率为800 x 480像素。骑士能将智能型手机通过蓝牙连接到仪表板，以管理来电，短讯和音乐。
CRC设计部门对于细节的特色也不遗遗力，例如可替换的单座盖上时尚、优雅。分离式扶手、纯手工制作的乘客座椅，超高质感与底层的碳纤维尾壳互相呼应。