-
图说摩托金卡纳(Moto Gymkhana)车手评级规则
日本金卡纳协会，也就是JAGE，是日本金卡纳的官方协会，安达实先生是会长。JAGE官方认可的四大赛事，水平最高，参赛人数最多。（红框内）邓禄普杯赛：1992年开始举办，每年5场，三月份开始，一直到11月，2个月举办一次，积分制。近几年场地在筑波外场。JAGE杯赛：2003年开始举办。每年四场，5月份开始，7月，8月，12月。积分制。场地在土浦的卡丁车1号赛道。邓禄普日本赛：1996年开始举办，每年
2019-09-27 1784
-
摩托车怎么防盗？摩托车移动车库来帮忙
防贼第一步当然是要把车子藏起来，藏在他们看不到的地方，这样就少了惦记，么库mukoo的一款封闭式的简约摩托车移动车库就最合适，槽钢框架，不锈钢边皮，集装箱门锁，结实耐用，抗风防水防盗，把车子锁进移动车库里，从外面根本就没人知道里面是什么，这样的移动车库价格也不贵。车库外表可以感觉你自己的喜好定制颜色和图案。里面当然还有很多有意思的功能，全部目标就是为了防止车辆暴露放置，增加摩托车外围防护
2019-05-29 么库mukoo 870
-
一代名驹MV Agusta Brutale 1000 Serie Oro，狂在限量！40万元以上！
Brutale 1000 Serie Oro，全球限量300部，随车搭配钛合金排气管和特别订制的专用套件，完美提升这台高性能街车卓越的性能，并重新定义这个级别的产品。在2020年MV Agusta推出马力高达208hp的Brutale 1000RR，以自然吸气直四发动机来说，无罩式街车马力调到如此极致，吸引力十足。但Brutale 1000RR都不算最佳产品，因为Brutale 1000RR只是大
2020-01-11 426
-
超劲爆！DUCATI V4/V4S 引领街车进入220hp新时代
没听错吧？！Streetfighter V4有220hp？同一款1103cc Desmosedici Stradale V4发动机，2018年Panigale V4都只有214hp而已哦？冷静点，220hp是以换掉刹车钢喉计算才得到的，常规状况下，无论是V4或V4S，Streetfighter V4都“仅有”208hp。 参考2018年的Panigale V4：214 hp/13,000
2020-01-11 502
-
![多面手BMW R 1250 GS EXCLUSIVE宝马新车上市]()
多面手BMW R 1250 GS EXCLUSIVE宝马新车上市
宝马新车BMW R 1250 GS EXCLUSIVE属于R 1250 GS中第二贵的Exclusive版。讲舒适，R1250GS的避震一定舒服过RS和RnineT。除了是因为有Dynamic ESA避震之外，Telelever头避震和Parlalever尾避震系统配合轴传动和长尾摇臂，刹车时四平八稳不会有缩叉感觉。过弯时路稳定性和操控性都和街跑没有分别。这一代Dynamic ESA避震可以改变避
2019-12-26 741
-
![Ducati Monster 升级版 Monster 821 STEATH 面市]()
Ducati Monster 升级版 Monster 821 STEATH 面市
新款Monster 821在2018年出现了。改动方向是外观和配件上，都更接近Monster 1200。机器虽然一样，但受制于环保法规，马力输出由112hp/9250rpm下调至109hp/9250rpm，扭力由9.09kg-m/7250rpm，轻微下调至8.8kg-m/7250rpm。在外观上，Monster 821 Stealth比起标准版有着明显区别。除了一身隐身战斗机用色和全新拉花之外，头
2019-12-23 530
-
![杜卡迪DUCATI DIAVEL 1260S 2019新车上市]()
杜卡迪DUCATI DIAVEL 1260S 2019新车上市
由XDIAVEL一出道便采用1262cc Testastretta DVT引擎，我们便猜想什么时候会轮到Diavel。当见到Multistrada也有1260之后，甚至是MTS 1260 Enduro，如果Diavel仍没有这台引擎的话，无论如何也说不过去。 Diavel迟迟未采用新引擎的原因，八成是Diavel太好卖，原创性高，操控好。既然好卖何妨再等晚一点再
2019-12-19 494
-
![川崎kawasaki购买Bimota股份并合作开发增压车型Bimota Tesi H2]()
川崎kawasaki购买Bimota股份并合作开发增压车型Bimota Tesi H2
川崎正在收购Bimota的股份，为这个以轮毂转向闻名世界的意大利品牌注入新活力。交易完成并获得监管机构批准后，川崎汽车欧洲公司将通过其子公司意大利摩托车投资公司购买Bimota 49.9％的股份，其中50.1％将由其现有所有者（前身为Bimota SA，但正式重命名）（对于B&Motion SA）。川崎重工摩托车和发动机业务计划总经理伊藤博（Hiroshi Ito）在EICMA上表示，潜在
2019-11-07 569
